SÃO JOSÉ DOS CAMPOS (SP) — A Latam começará a operar os aviões Embraer E195-E2 em 30 de novembro, com voos saindo de Guarulhos (SP) para quatro destinos que ainda não fazem parte da malha da companhia: Ji-Paraná (RO), Macaé (RJ), Rondonópolis (MT) e Cabo Frio (RJ). A estreia deve usar quatro ou cinco aeronaves.
A Embraer entregou nesta quinta-feira (8) o primeiro de 24 aviões E2 encomendados pela Latam, em sua sede em São José dos Campos (SP). A empresa aérea receberá 14 aeronaves até fevereiro de 2027, sendo 12 delas ainda em 2026.
Jerome Cadier, CEO da Latam, afirmou que as cidades foram selecionadas pelo potencial de demanda corporativa. Cabo Frio também foi incluída por causa do turismo. A segunda fase das operações deve ser anunciada no mês que vem, com até outros quatro destinos. A terceira etapa, com as 24 aeronaves, está prevista para fevereiro de 2027.
Combustível e reforma tributária
Cadier avalia que as viagens de negócios devem se manter ou crescer em 2027. Para ele, a demanda turística pode recuar a partir do ano que vem com a reforma tributária. O executivo estima que a alíquota de impostos poderá chegar a 26,5% e afirma que a mudança não deverá compensar a eliminação gradual do ICMS sobre o combustível de aviação.
A partir de 1º de janeiro de 2027, a CBS substituirá PIS e Cofins. A transição será gradual e estará completa em 2033. Empresas que compram passagens para funcionários poderão recuperar parte do tributo por meio de créditos tributários, enquanto passageiros pessoa física não terão o mesmo benefício.
A Latam informou que o E195-E2 pode operar em aeroportos menores e estima economia de combustível de 30% em comparação com concorrentes diretos, como o Airbus A320. A companhia incorporou 20 aviões da Airbus à frota neste ano.
O combustível representa atualmente 45% do custo operacional da empresa, ante 30% no início do ano. Cadier disse que a Latam paga 90% a mais pelo combustível do que no início do conflito em fevereiro.
Encomendas e expansão
A Embraer tem 24 pedidos firmes da Latam e 50 opções de compra, em um negócio de US$ 2,1 bilhões (R$ 10,5 bilhões). Além da aeronave entregue, há outros dois aviões prontos em testes e três na linha de montagem.
Por enquanto, os E2 serão usados apenas em voos domésticos. A Latam não descarta operações em outros países da América do Sul, como o Chile, onde fica sua sede, caso confirme as opções de compra.
A Latam foi fundada em 2012, tem sede em Santiago, no Chile, e registrou receita de US$ 14,3 bilhões em 2025, com 87,4 milhões de passageiros. A Embraer, fundada em 1969 e sediada em São José dos Campos (SP), teve receita de R$ 41,9 bilhões em 2025 e entregou 244 aeronaves no período.
